Prazo anterior previa cobrança do documento a partir
da última quarta (1º).
Mas órgão
afirmou nesta quinta (2) que mudança na lei derrubou decisão.
A decisão altera o que o próprio Conselho Nacional
de Trânsito (Contran) determinou, em março último: que a obrigatoriedade
começaria a ser cobrada na última quarta (1º).
Autoridades
da Bahia, Pará, Paraíba,Pernambuco e
do Rio Grande do Norte, no entanto, informaram ao G1 que iniciaram a
fiscalização na quarta e há relatos de multas por falta de habilitação.
O
próprio Denatran confirmou ao G1, na última segunda-feira (30), que o prazo
de 1º de junho estava mantido.
Porém,
nesta quinta, em nota, informou que a exigência só poderá ser feita a partir de
novembro, por conta de uma alteração feita no Código de Trânsito Brasileiro
(CTB), sancionada pela presidente Dilma Rousseff antes do afastamento, no
último dia 4 de maio.
O
órgão disse que só na última quarta (1º), após consulta jurídica, tomou
conhecimento de que a lei superaria qualquer prazo determinado pelo Contran. Na
prática, é a terceira vez que o início da fiscalização
é adiado.
Por que prazo
mudou
A lei 13.281 estabelece,
entre outros itens, oaumento do valor das multas de trânsito, e mexe no
artigo 162 do CTB, que proíbe dirigir sem habilitação.
O
artigo atualmente diz que é infração gravíssima "dirigir veículo sem
possuir Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para Dirigir". Ele
não cita a Autorização para Conduzir Ciclomotores (ACC), documento que também é
aceito para guiar as "cinquentinhas". A nova lei inclui esse termo na
relação, mas só entrará em vigor daqui a 180 dias.
'Lei atropelou
resolução'
Na
interpretação do Denatran, ela torna "inócua" a resolução que previa
cobrança de habilitação a partir de 1º de junho. "A lei atropelou a
deliberação (do Contran)", disse Olavo de Andrade Lima, indicado para a
presidência do Denatran, nesta quinta.
Para
o órgão, a mudança no Código também reduz a chance de questionamentos sobre a
exigência. "A inovação proporcionada pela Lei nº 13.281, de 2016, ao CTB
permitirá que a fiscalização e o policiamento de trânsito sejam mais eficazes,
uma vez que condutores até então poderiam alegar que não havia previsão legal
para autuar aqueles que conduzirem tal veículo sem a Autorização para Conduzir
Ciclomotor", disse o órgão, em nota enviada ao G1.
Multa será mais
cara
Junto
com a mudança na lei, entrará em vigor o aumento do valor das multas. Assim, a
penalidade por conduzir "cinquentinhas" sem habilitação passará de R$
574,62 (valor que seria cobrado atualmente) para R$ 880,41. Além disso, a
infração prevê retenção do veículo.
Divergência
Consultada
pelo G1, a Associação Nacional dos Detrans (AND)
disse que considerava o prazo de 1º de junho para o início da fiscalização.
Para Charles Ribeiro, diretor do Detran de Pernambuco e membro da AND, a
exigência de habilitação para guiar “cinquentinhas” sempre existiu,
independente de o termo ACC constar ou não no Código de Trânsito.
"Se
houve mudança, aqui em Pernambuco não vamos cumprir. Continuamos entendendo a
determinação do prazo como 1º de junho e que a nova lei dá novo prazo apenas
para valores de multas", afirmou.
Em
PE, um dos principais mercados das "cinquentinhas", 33 condutores
dessas motos foram multados por falta de habilitação no primeiro dia de
fiscalização, na última quarta, no Recife.
Questionado
pelo G1 sobre
a orientação aos Detrans, o Denatran disse apenas que “o assunto está sendo
tratado tecnicamente no âmbito do Departamento Nacional de Trânsito para melhor
orientação aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados e do
Distrito Federal".
Baixa procura
O
Contran aceita 2 tipos de documento para conduzir ciclomotores, que é o nome
técnico dado às motos de até 50 cc: a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do
tipo A, que permite guiar qualquer moto, e a ACC, que é restrita às
“cinquentinhas”. Ambas têm o mesmo visual (veja na foto): a ACC é apontada em
um campo próprio, ao lado de onde, na CNH, fica anotada a categoria.
Pouco conhecida, a ACC também é pouco procurada. Em levantamento feito pelo G1 no fim de maio, Detrans de 9 estados disseram que não estavam
emitindo esse tipo de documento porque ninguém havia pedido ou porque os
Centros de Formação de Condutores (CFCs) não ofereciam curso de ACC.
O
Contran já havia adiado o prazo para multas por falta de habilitação de
fevereiro último para este 1º de junho, justamente para dar mais tempo para as
autoescolas se prepararem para cursos de ACC, adquirindo “cinquentinhas” para
as aulas.
Ribeiro,
do Detran-PE, afirma que “as próprias autoescolas induzem ao usuário a tirar a
habilitação A, dizendo ser mais atrativa”. Tirar ACC exige menos horas-aula do
que a CNH na categoria A, mas a maioria dos estados cobra o mesmo valor para
emitir esses documentos. Além do preço, a restrição a um tipo de moto também
pesa contra a ACC.
Alguns
estados, no entanto, praticam taxas menores e permitem, inclusive, que o
condutor use a própria “cinquentinha” para fazer as aulas e os exames,
dispensando a autoescola de comprar esses veículos.
Fonte: G1 - CE.
